Модинг скутера

13.07.2010

Каждый скутерист хотя бы раз в жизни задумывался о том, чтобы приукрасить своего любимца. Нет, это желание приходит не потому, что изготовители чего-то там недоделали, просто каждому хочется быть неповторимым, неотразимым и просто выделяться из толпы. Для того, чтобы скутер заимел какие-то новые формы и очертания, применяют различные приемы стайлинга. Стайлинг по сути – это установка дополнительных новых декоративных деталей, которые отличаются более броским и стильным внешним видом. Зачастую, кроме стильного внешнего вида, скутер обзаводится и новыми техническими характеристиками двигателя или ходовой части. Однако перестараться с этим иногда можно, при этом добившись прямо противоположных результатов. Необходимо следить за тем, чтобы пассивная безопасность аппарата не была снижена.

Среди скутеристов сегодня популярны новые приборные панели, которые отличаются от штатных по цвету и виду. Совершенно недавно в моду вошла фактура «под карбон». А так как настоящий карбон – дорогое удовольствие, светлые умы наших скутеристов придумали поклейку тонкой пленки, имитирующей его, прямо на поверхность пластика. Если же есть желание и средства, то панель приборов можно просто поменять на те, что идут, например, к таким моделям, как Yamaha Aerox. Стайлинговая панель обычно оснащена многофункциональным дисплеем, жидкокристаллическим тахометром и подсветкой. Как правило, в оригинале тахометр отсутствует, но подключить его к бортовой сети не составит труда, потому что разъемы в основном стандартные. Подсветка у стайлинговой панели, в отличие от штатной – цветные диоды.

Стайлинговые крышки ставятся, как правило, декоративны и имеют больший размер. Кроме того такие крышки, в отличие от родных, часто сделаны из алюминия, что может улучшить трансмиссию и охлаждение двигателя. Балансиры для руля, которые многие могут использовать, как декоративную деталь, оказывается, значительно снижают вибрацию на руле. К тому же они бывают различных цветов и могут весить до 160 грамм.

Если говорить о зеркалах, то стоит помнить о том, что эта часть абгрейда должна быть еще и функциональна. Недавно в моде были совсем неудобные, и даже, можно сказать, опасные, маленькие круглые зеркала круглой или овальной формы. Сегодня же безопасность передвижения на скутерах диктует свои правила. Стайлинговые зеркала сегодня имеют большую форму и яркую окраску. Опять-таки, их тоже можно покрыть пленкой «под карбон». Иногда в продаже можно даже встретить зеркало, которое скопировало форму и размер с того, что устанавливают на болид F1. Стоит такое удовольствие около 20 евро за штуку.

Многим скутеристам нравиться переделывать свой байк «под джип», устанавливая на полик металлические накладки, подобные тем, что облицовывают пороги на джипах. Красивой и полезной деталью стайлинга можно назвать армированный тормозной шланг, который делает тормоза более резкими и чувствительными. Огромное множество различных прибамбасов на скутер дает полную свободу фантазии для его владельца.

Все Статьи